Quería
retomar este blog con un pequeño articulo a modo denuncia sobre algunas de las
muchas trabas que nos encontramos día a día los ciclistas de esta ciudad
(Madrid).
Me gustaría
comenzar con un par de ejemplos de señalización vial inadecuada, que nos pueden
traer un buen susto y en el peor de los casos nos pueden costar la vida.
1-EL
SEMÁFORO “GUADIANA” QUE APARECE Y DESAPARECE.
En esta foto
(gentileza de google) vemos una señal de sentido obligatorio delante de un
semáforo, no hace falta ser muy avispado para darse cuenta que el vehículo que
circule por el carril de la derecha va a circular una gran parte del trayecto de
aproximación sin ver las luces del semáforo, y solo cuando ha pasado la citada
señal verá otra vez las luces, si tiene la mala suerte de que el semáforo se ha
puesto en rojo (durante ese tiempo) es muy posible que no tenga tiempo de parar
y se verá arrollado por los vehículos, que se incorporan por tu derecha. Está
señal la sufro día a día en la Avenida de Entrevías Nº2 antes de llegar a la calle Mendez Alvaro.
EL GRAN
PANEL DE PUBLICIDAD/OCULTACIÓN
El este
ejemplo de mala señalización se encuentra en
la calle de Los Hermanos García Noblejas nº 21 esquina con calle
Albasanz, en estas fotos se puede apreciar como un enorme cartel informativo sobre
las empresas del polígono industrial se encuentra situado en la parte exterior
de la acera, tapando la visibilidad de los vehículos que circulan por Hermanos
García Noblejas y que pretendan girar en dirección Albasanz, dichos vehículos
no verán a los peatones y ciclistas que crucen por la calle dado que la señal
tapa por completo una gran parte de visión de la acera y del carril bici. Este
cartel lo he sufrido varios años en mis trayectos en bici al trabajo casi a
diario.
LAS GLORIETAS DE LOS “HUEVOS”.
Podríamos denominarlas así por su forma oval, pero en
realidad las denomino de este modo porque me tocan mucho las “narices”, en
cuanto me explique seguro que conocéis alguna,
son glorietas en las que la gran intensidad de trafico y la gran velocidad de
este hace casi imposible la incorporación incluso con vehículos a motor, así
que esta tarea en una bici solo es posible con un par de “H…” y una buenas
piernas, como mi forma física no es muy buena y mi arrojo también es escaso me
tiro un buen rato hasta que encuentro el momento para la incorporación, (en
algunos casos desisto y me voy por la acera, aunque muchas veces no existe tal
posibilidad).
Foto ( http://www.blogdelaautoescuela.com/blog/wp-content/uploads/2009/02/rotonda.jpg )
CARRILES BICI DE HUMOR AMARILLO/SPLATALOT
Si utilizais los carriles bici de esta ciudad sabréis de lo
que hablo, me refiero a esos obstáculos que ponen a prueba a
ciclistas y peatones. Gracias a los diseñadores de los carriles bici de esta ciudad en aras de no
perder la concentración, los reflejos y como no, para que actualicemos nuestra
bici cada poco tiempo (pues se destroza), algún ejemplo que seguro que podríais
ampliar:
Carril bici calle Benjamín Palencia, cada tramo del carril
bici termina con un escalón de mas de diez centímetros, (así no te duermes y equilibras
las llantas cada 15 días).
Foto ( http://www.espormadrid.es/2010/01/un-paseo-por-el-carril-bici-de-la.html )
Carril bici Avenida Marqués de Corbera, este es mi
preferido, zigzagueante bajada donde hay que ir sorteando peatones y paradas de
autobús por doquier, un auntentico reto para la habilidad y los reflejos y todo
por el módico precio de circular en bici por esta ciudad.
Seguro que se os ocurren muchos más ejemplos, el caso de
los carriles acera/bici es especialmente sangrante dado que enfrentan directamente
a los ciclistas con los peatones, creando un mal ambiente nada deseable.
En
algunos casos los peatones toman como suyo el carril bici sin tener necesidad,
(me refiero en los casos en que el carril y la acera son suficientemente
grandes), en otros casos son los ciclistas los que ocupan las aceras sin tener
respeto por los peatones, pero hay otros casos donde se fuerza a unos y a otros
a incomodarse.
Como relataba en varios casos que yo conozco (carril bici de Hermanos
García Noblejas o Marqués de Corbera), el carril-bici circula por aceras a
doble altura donde la parte de los peatones está plagada de escaleras y rampas
que hacen muy incómodo circular por ella a personas con carritos de bebes o con
movilidad reducida, lo que les obliga a caminar con los ciclistas con los
peligros que antes relataba.
Desde este foro pido una vez mas COMPRENSIÓN Y RESPETO, de y hacia los
Ciclistas Urbanos.
En la siguiente entrega (relaciones entre cochistas y
ciclistas).
Un saludo Jorge.
Un consejo veraniego:
PARA ADELGAZAR haz
como yo COME BACHES en tu bici.
Siguen en venta la pegainas para cochistas (YO RESPETO A LOS CICLISTAS) mandazme un correo y os las aré llegar (precio solo para cubrir gastos de papel he impresión).
j1000000garcia@gmail.com
